外国の企業がラオス政府をだまして石油を安価に運んでいる

久しぶりの更新。いろいろ忙しかった。まだ忙しいが少しずつ更新したい。たまる一方なので。 

ラオス北部を中心に、ベトナム、中国、タイなどの企業が、地方の役人に賄賂を渡して、割り当てられた以上の燃料をラオスに運び込んでいるらしい。これによって、関税なしで燃料を国内に運ぶことができ、企業に多大な利益をもたらしているようだ。 

1リットルで250kipの税がかかるのだが、それを逃れているのだという。 

主に建設費用を浮かせるのに役立っているようだ。 

http://www.rfa.org/english/news/laos/fuel-08122013170053.html 

日本がラオスと炭素クレジットの取引

日本がラオスと炭素クレジットの取引に関して合意した。 
日本が金を払うことで、日本はより二酸化炭素を排出できることになる。 
ラオスはお金を貰えるが、二酸化炭素の排出枠は少なくなる。 

二酸化炭素の国際的取引である。 

この排出枠は京都議定書で定められている。 

ちなみにアメリカ、中国、インドは京都議定書には参加していない。 

日本とEUのみが頑張っている制度であり、この問題がよく指摘される。 

炭素クレジット用語説明： 
http://www.eic.or.jp/ecoterm/?act=view&serial=2864

http://www.pointcarbon.com/news/1.2503507

フェニックスサンズのＨＰのドメインがラオスに

有名なNBAのフェニックスサンズであるが、ＨＰのドメインをラオスに置くことにしたという。 

ラオスのドメインは最後が「.la」となる。 

NBAのことは詳しくは知らないが、このチームの宿敵がロサンゼルスレイカース（Los Angeles Lakers）ということで、ＨＰのアドレスを「http://beat.la」としたそうだ。 

LAをたおせ、ということ。 

http://ftw.usatoday.com/2013/08/phoenix-suns-web-domain/ 

ラオスで新しく2つの生物多様性保護地域（NBCA, National Biodiversity Conservation Area）が策定

ウドムサイ県とサワナケート県に新しく二つのNBCAができる。
ウドムサイ県のほうはPhou Hiphi national conservation forest。87,000ha。
サワナケート県のほうはLaving-Lavuen conservation forest。86,000ha。 


天然資源環境省（Ministry of Natural Resources and Environment, カスワンサッパニャコーンタマサートレシンヴェトローム）では、さらに47個の保全林（national protected forest areas）の策定を予定している。全部で720万haという。 

記事には驚異的とある。 

これも国連のMDGs（ミレニアム開発目標）を達成するため。これについては以前にも何回か書いた。 

http://www.sbwire.com/press-releases/the-forests-of-lao-are-safe-for-now-297817.htm

タートルアン湿地はすでに中国のデベロッパーの手に渡っている

以前から開発するという噂のあったタートルアン湿地がいよいよ開発されることになりそうだ。約1600億円（16億ドル）かけて開発される予定。 

住民を強制的に移住させるが、その補償は市場価値の10％以下である。それでもほとんどの世帯はその支払いを受け入れた。約100世帯はまだ値段交渉を行っているという。 

タートルアン湿地は3.2平方キロ。タートルアン湿地経済特区（That Luang Marsh Specific Economic Zone）の開発は12月に開始される予定である。サイセッター郡の以下の8ヶ村を含む。Houa Khoua, Non Savang, Vangxay, Non Sanga, Nong Nieng, Chommany, Viengchaleun, Phonephanao. 

現在、この付近の土地の売買は禁止されているという。 

Shanghai Wan Feng Groupという中国のデベロッパーがこの一部、365haをコンセッションしている。 

以前2010年に別の中国のデベロッパーがこの地域のコンセッションを行おうとしたが、4億ドル支払わなくてはならないということで断念した経緯があるらしい。でも今回はその4倍の値段。 

別の役人は以下のように話している。 
A senior State Inspection Agency official told RFA this week that land disputes between companies granted concessions and Lao citizens are largely due to government mismanagement and corruption. 
また、 
Over the past three years, he said, inspections have shown that bribery is a common practice among officials, in addition to the use of threats and reference to false laws to force unwitting citizens from their land. 
のようにも言っている。 

この開発で儲かるのは誰か。それも普通の儲けではない。莫大な儲けである。 

http://www.rfa.org/english/news/laos/concessions-08012013161959.html 

用語メモ 
SEZ: Special Economic Zone

ドンサホンダムの位置

サイニャブリーダムとともに問題となりつつあるドンサホンダムであるが、比較的わかりやすい地図が載っている記事があったのでアップする。 

http://www.rfa.org/english/news/laos/confirms-07312013151754.html

安倍首相がラオスへ

10月中旬に安倍首相がラオスに行く。 

カンボジア、ブルネイとともに渡航がASEANの中では最後であるという。 

12月に日本―ASEAN会議が東京で開催される予定で、ここでの話題について色々前もって話し合っておくというのが目的のようだ。 

http://www.japantimes.co.jp/news/2013/08/04/national/abe-to-end-tour-in-laos-cambodia/#.Uf9rv9I0ySo

第4友好橋（フエサイ―チェンコン）は旅行者にとって魅力的なものになるか

メコン川にかかる橋、第4友好橋が9月に開通する。情報文化観光省のローカルスタッフは、この友好橋開通によって観光客が増加することを期待している。 

現在ボケオへの観光客はタイ人が一番で中国人がそれに続く。 

橋は1.4 billion baht（約52億円）をタイと中国で半分ずつ分けて建設された。grant aid（無償援助、無償資金協力）ということだそうだ。 

橋の建設によって、ラオスは旅行者の増加を期待している。 
タイと中国は何を橋に期待するのか。物流の活性化であろうか。 

http://www.bangkokpost.com/breakingnews/362231/new-laos-bridge-attempts-to-attract-thai-tourists

電気料金がタイの半額のラオスでEV普及に向けた動き

下の記事にはフィリピンと並列で書いてあるが、ラオスでEV（Electric Vehicle）普及に向けた動きが活発化している。ラオスは水資源が豊富で、最近水力発電所の建設が盛んになっており、ここで生産された電力を元にバイク、トゥクトゥクなどの三輪車、車などの乗り物のうち、40％を電気で動くEVにしてしまおうという計画が政府によって立てられている。この計画は、JICAとの協力のもと2020年までに実現しようというもののようである。

http://the-japan-news.com/news/article/0000418147

ラオス―タイ間の国境の協議が再開

現在ラオス―タイ国境は96％が策定されている。6年間協議が休止していたが、8月中旬から再開されるという。 

http://www.philstar.com/world/2013/07/26/1016771/thailand-laos-resume-border-talks 

ラオス―タイ国境の4％が決まっていないなんて知らなかった。

将来のラオス大統領が亡くなる

サンニャーハック＝ポムヴィハーンさんが亡くなった。45歳。清廉な人だったという。あのカイソーン大統領の息子である。防衛省の副大臣で将来を嘱望されていた。大統領に至るまでのポストが準備されていたようだが、残念なことになってしまった。 

http://www.bangkokpost.com/news/politics/360661/laos-rising-political-star-dies-aged-45

なぜNGOはダム建設の批判をしてラオスの発展を妨害するのか？

「なぜNGOはダム建設の批判をしてラオスの発展を妨害するのか？」という内容の記事があった。 

これを書いたのはラオス人である。特にInternational RiversというNGOを批判している。 

以下、記事の抜粋。 
ダムを作るのはいいことである。これまでNam Theun 2, Theun-Hinboun, Theun-Hinboun Expansion Projectなどのプロジェクトがあり、住民を移住させてきたが、当の住民は非常に喜んでいる。 

Xayaboury Hydropower Project とDon Sahong project（シーパンドーンのダム建設計画）も外部からの投資を引き寄せることができるため、必ずラオスの発展のためになる。 

ダムのいい側面（いい家、いい農地を生む）を評価せず、無責任に非難を続けるNGOのいうことを聞いてしまえば、ラオス人は、これらの恩恵を受けられなくなってしまうだろう。 

としている。 

ラオス農林業研究所の所長に聞いたが、ダム建設にともなう移住は、住民にとって「幸せな」結果になることも多いという。それぞれのケースについて検討する必要があるだろう。 

この記事にあるとおり、「ダム建設すなわち悪」という一面的な見方は避けないといけない。 

生態系をはじめとしていろいろなところに問題が起きるのも事実だが。 

https://mekong.waterandfood.org/archives/3356

ビエンチャンで水不足が深刻に

ビエンチャンで水不足が深刻になりつつある。都市域が拡大しつつあるのに水の供給量に変化はなく、需要を満たすことができないでいる。特に都市周縁部でこのような問題が顕在化してきているという。 

ビエンチャンの水道を管轄している Vientiane Water Supply Enterprise (VWSE) の幹部は、予算不足が原因であるとしている。 

地域住民が使う水道水が足りなくなる事態もしばしば起こっているという。 

2005年時点でビエンチャンの人口は69万人、現在は85万人、2030年には144万人に増加すると国勢調査による試算から予想されている。 

この状況の中、ビエンチャン市民の80％が2015年に水道水にアクセスできるようにするという政府の目標がある。 

ちなみに新しく水道の工場を作ろうとしているが、ここに出てくるドンマッカイという場所は、SEAGAMEの競技場の近くで、昔（といってもSEAGAME前までなのでごく最近）は大きな森があった場所。今は工場をたくさん誘致している場所でもある。以前、中国の大学が建てられるということを書いたが、これもこの周辺である。 

http://www.rfa.org/english/news/laos/water-07232013201528.html

「ラオスのミレニアム目標達成はほぼ不可能」という記事の修正

以前、「森林の被覆率について、ラオスの国連ミレニアム開発目標（UN Millennium Development Goals, MDG）達成はほぼ不可能であろう。」と書いた。その理由は「2010年時点で、ラオスの森林被覆率は40.1%だが、2015年までに65%にすることを目指している。 」という根拠があった。でもこの根拠が揺らいだので訂正。

ラオスの森林被覆率の計算は、森林の定義が20%以上の林地を「森林」としている。
しかし、ＦＡＯの森林被覆率の計算は、森林の定義は10％以上の林地ということ。したがって、最近の2013年のデータは62％ということになるそうだ。ある情報筋より。

タイからラオスへの紫檀の密輸で逮捕者

麻薬関係の密輸のニュースは多いが、最近、高級材である紫檀の密輸で逮捕者があったというニュースがあった。 

52本の材木を運ぶ予定だったという。この運び屋は運送代として20,000バーツ（約64,000円）受け取る予定だったということだ。 

今回書いた「紫檀」は元の記事ではSiamese rosewoodとなっている。学名はDalbergia cochinchinensisである。この樹種はラオスでは平野部に多いイメージ。マメ科の木である。日本では高級な仏壇等に使われている。 

http://www.pattayamail.com/news/school-van-driver-arrested-for-smuggling-siamese-rosewood-28450 

デング熱に対抗するためラオス政府が重点的に予算を配分

ラオス政府は280億円（280 million dollars）をデング熱のために予算配分することを決定した。 

現在ラオスでは20,367人が感染、64人が死亡している。死亡者は15人がビエンチャン、25人がチャンパーサックであるという。 


http://www.plenglish.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1608371&Itemid=1 

東南アジアで経済成長が一番早いのは？→ラオス

東南アジアで経済成長が一番早いのはラオスである。 
年8％の成長率だそうだ。 

インドネシア関連のニュースにちょこっと書いてあった。 
http://www.thejakartapost.com/news/2013/07/13/indonesia-boost-trade-with-laos.html 

インドネシア―ラオス間の貿易額が2年間で3倍に

インドネシア―ラオス間の貿易額が2年間で3倍になった。記事には2011年に約1000万ドル、2012年に2700万ドルと書いてある。 

詳しくは書いていないが、2011年の初めから2012年の終わりまでということなのだろう。 

ジャカルタからビエンチャンの直行便があり得るかも、などと景気のよさそうなことが書いてある。 

http://www.antara.co.id/en/news/89794/indonesia-laos-trade-increasing-by-300-percent-in-two-years

雲南省で女性が野生の象に殺される

雲南省のシップソンパンナーで女性が野生の象に殺された。松林の近くで象が出たという。松があるということは比較的標高が高い場所か。 ラオスだと標高1000m以上のイメージ。

シップソンパンナーには現在200-300頭の野生の象がいるとされている。 

http://www.dailytimes.com.pk/default.asp?page=2013%5C07%5C10%5Cstory_10-7-2013_pg14_6 

ラオス―ベトナム間の国境を決める作業が完了

6月9日に、ラオス―ベトナム間の国境を決める作業が完了したというセレモニーが行われた。もちろんこれまでも国境はあったのだが、ポイント数が少なくあいまいな場所も多かったということだ。 

これまでの国境線は1977年7月に策定したものを使っており、199地点で214個のマーカーを使っていた。 
今回新しく決められた国境線は、2008年から作業を開始しており、793地点で835個のマーカーに増えた。 
つまりおよそ4倍に点数が増えた。 

国境線の精密化は、以下に貢献するという。 
New markers will improve border management, consolidate the security and defense of both nations, facilitate socio-economic development in border areas and create an environment of peace, friendship and cooperation along the borderline between Vietnam and Laos. 


社会主義的な文脈ではconsolidateという単語はよく使われる。 

http://www.plenglish.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1594311&Itemid=1 
http://tuoitrenews.vn/politics/11449/vietnamlaos-border-demarcation-finished 
http://www.chinapost.com.tw/asia/vietnam/2013/07/06/382980/Border-demarcation.htm

ラオス政府がセポンの鉱山から10億ドル以上の税収を得る

• ラオス政府がセポンの鉱山から10億ドル以上の税収を得た。 
  MMG LXML Seponという中国の鉱山会社。ラオス政府にとっては大口の納税者である。 
  
  これは会社の記事。 
  

  http://www.mmg.com/en/Investors-and-Media/News/2013/07/03/US$1-billion-revenue-for-Lao-PDR-from-Sepon-mine.aspx

  社会福祉に貢献しているともアピールしている。 

  会社の概要はこのHPの別の箇所を参照。

第4友好橋の開通が遅れている

第4友好橋の開通が遅れている 

ラオスのフエサイとタイのチェンコンを結ぶ第4友好橋の開通が遅れている。 
予定から100日以上の遅れ。チェックポイントシステムが未完成という理由らしい。 

ちなみに 
第1友好橋は　ビエンチャン（ラオス）―ノンカイ（タイ） 
第2友好橋は　サワナケート（ラオス）―ムクダハン（タイ） 
第3友好橋は　タケーク（ラオス）―ナコンパノム（タイ） 

の間を結んでいる。 

http://www.bernama.com.my/bernama/v7/wn/newsworld.php?id=959946

ラオスでメコン川に建設される二つ目のダムが計画中

カンボジア国境から近いコーンの滝の一部で、メコン川に建設される二つ目のダムが計画中である。2014年から建設が始まるという。 

ドーンサホンという島の近くに建設予定。 

問題は、1995年に策定されたメコン川委員会の承認を得ていないことである。サイニャブリーダムもこれに関して問題になっている。 

生物相が破壊されてしまうのも大きな問題であるとも指摘している。 

http://www.rappler.com/world/32227-laos-dam-mekong-underway 
http://www.bangkokpost.com/news/asia/357034/laos-dam-builders-start-work-without-consulting-locals 
http://www.nationmultimedia.com/opinion/Work-on-new-dam-threatens-havoc-for-Mekong-environ-30209134.html 

もう、これは大変な問題である。 
ごり押しにもほどがある。 

何の評価もせず、他国の迷惑も考えず、どんどん開発。 

ラオスでデング熱が歴史的大流行

蚊が媒介するデング熱がラオスで大流行している。これまで7920人が感染し31人が死亡している。 歴史的大流行とのこと。

http://www.themalaysianinsider.com/malaysia/article/besides-haze-southeast-asia-in-grip-of-dengue 

ラオスの国連ミレニアム開発目標達成はほぼ不可能

森林の被覆率について、ラオスの国連ミレニアム開発目標（UN Millennium Development Goals, MDG）達成はほぼ不可能であろう。 
2010年時点で、ラオスの森林被覆率は40.1%だが、2015年までに65%にすることを目指している。 

http://eeas.europa.eu/delegations/laos/press_corner/all_news/news/2013/20130607_en.htm

ラオスの2本の鉄道建設計画

ラオスには現在大きなもので2本の鉄道建設計画がある。 

一つはサワナケートからラオバオ（約220km）、もう一つはビエンチャンから昆明（約420km）。 

前者はGiant Consolidated Ltd.（マレーシア）が作る予定。建設資金は約50億ドルでNew Zealand financial institution Rich Banco Berhadが融資予定。建設期間は4年間の予定。 

後者は中国が作る予定。建設資金は約72億ドル。ラオスが借りる。ただし、ADBはこの負債をラオス政府は払いきれないと警告している。 

http://www.rfa.org/english/news/laos/railway-06062013161030.html

ラオスの金鉱からシアン化物が流れている

ビエンチャンから北東に約100キロのところにあるプーカムという山の金鉱からシアン化物が流れているという。この近くにあるプービアでは2005年に同様の問題が起きて、会社（ブービアマイニング）が村人に補償を行った。 
また、水質はややアルカリ性（pH7-8）に傾いているという。 


http://www.rfa.org/english/news/laos/mine-06062013112052.html

ルアンパバン空港のシステムはシンガポールの企業が受け持っている

昨日ラオスから帰国したが、ルアンパバンで新しく建設されたターミナルを初めて利用した。 
28日に利用したが、開いてからまだ2，3日であった。 

新ターミナルはラオスとは思えず非常に近代的。チェックインのシステムもこれまでとは大きく異なっていた。 

記事によれば、ここで使われていたのが、シンガポールの産業自動化・情報技術（IT）ソリューションのCNAグループが開発したCommon Use Terminal Equipment solutionというシステム。かなり大きな額（ルアンパバン空港の具体的な額は不明）でCNAグループが受注したという。ルアンパバン空港は年間30万人が利用しており、年率5%の利用客の上昇を見込んでいる。このシステムは2013年から15年間利用されるという。 

http://sbr.com.sg/aviation/more-news/cna-group-clinches-s138m-projects-across-asia

ベトナムが東南アジア大陸部諸国のone-visa policyを強く要求

ベトナムが東南アジア大陸部諸国を一つのビザで渡航できるように強く要求している。東南アジア大陸部諸国とはベトナム、タイ、カンボジア、ラオス、ミャンマーのこと。より多く観光客を呼び込むためであるという。 

タイやラオスでも同じような計画が持ち出されており、これから数年で実現するかもしれない。 

前にも書いたが、現地で国境を行ったり来たりしてビザを更新している人にとっては、これは悪いニュースになるかもしれない。 

http://www.bangkokpost.com/news/asia/353797/ho-chi-minh-city-wants-one-visa-regional-policy-to-stimulate-tourism

ミャンマーの携帯普及率は非常に低い

ミャンマーの携帯普及率（mobile penetration）はわずかに9％。 

記事によるとカンボジアは70％、ラオスは87％、タイは100％以上である。 

フランステレコムのstrategy chiefは"It is the biggest telecom desert"であると指摘している。 
普及率がキューバや北朝鮮よりも低いとも指摘。しかし最近政府が携帯電話会社にライセンスを提供したことにより、携帯電話会社のビジネス競争の場になるであろう。 
日本のKDDIも競争に参加予定。 

http://www.businessweek.com/news/2013-06-06/myanmar-the-final-mobile-frontier